Lennundus

Kuidas töötab õhusõiduki must kast?

Kuidas töötab õhusõiduki must kast?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Üks esimesi asju, mida küsitakse, kui mõni lennuk alla kukub, on see, mis õnnetuse põhjustas, ja see on see, kui õnnetust uurivad uurijad pöörduvad musta kasti poole, mis koosneb lennuandmete salongist ja piloodikabiini diktofonist. Must kast suudab avaldada üksikasju sündmustest, mis toimusid vahetult enne õnnetust.

Kui paljudes mustades kastides kasutatakse magnetlinti, liiguvad paljud lennuettevõtjad tahkismälu kasutamise poole. Nende kahe erinevus seisneb selles, et esimesed töötavad magnetofoni eeskujul, samas kui viimaseid peetakse nüüd usaldusväärsemateks ja kasutatakse virnastatud mälukiipide massiive ning neil pole liikuvaid osi. See tähendab, et on väiksem võimalus, et must kast saab õnnetuse korral kahjustada. Tavaliselt saavad mäluplaadid salvestada kaks tundi heliandmeid ja 25 tundi lendu andmed FDR-ilt.

Lennuki andurite poolt kogutavad andmed lähevad lennuandmete kogumise üksusesse, mis asub lennuki esiosa suunas, ja see saadab andmed mustadesse kastidesse. Mustad kastid on varustatud kahe generaatoriga, mis võtavad oma jõu lennuki mootorilt.

Lennukis on kabiinidesse sisse ehitatud mitu mikrofoni, mis võimaldavad jälgida lennumeeskonna vestlusi. Samuti võtavad nad vastu igasuguse ümbritseva müra, sealhulgas paugud, koputused või löögid. Lennuki kokpitis asub kuni neli mikrofoni ning nende poolt korjatud heli saadetakse CVR-i ja salvestatakse. Magnetilisi CVR-sid on võimalik salvestada viimase 30 minuti jooksul heli ja nad jätkavad tsüklit iga 30 minuti järel. Tahkis-salvestid salvestavad ka varasemaid helisid. Nendest saadud teave võib olla väga kasulik lennuki krahhi korral, kuna see pakub heli vahetult enne õnnetust.

Lennuandmete salvesti on loodud lennuki süsteemi tööandmete salvestamiseks, andurid ühendatakse lennuki erinevate osadega lennuandmete kogumise üksusesse, mis omakorda on ühendatud juhtmega FDR. Kui lüliti on sisse või välja lülitatud, salvestab operatsiooni FDR.

Tahkis-salvestid suudavad jälgida erinevaid parameetreid; nende hulka kuuluvad aeg, rõhukõrgus, õhukiirus, magnetiline suund, rooli pedaali asend, kütusevool ja horisontaalne stabilisaator. Nad suudavad salvestada kuni 25 tundi lennuandmeid ja iga parameeter suudab pakkuda vihjeid selle kohta, mis võis õnnetuse põhjuseks olla.

Sageli on õnnetuste korral ainus, mis jääb terveks, lennuandmete salvestajate ja kabiini diktofonide kokkupõrke-ellujäämise mäluüksus. Tavaliselt segatakse sisemised komponendid koos maki šassiiga. CSMU on loodud taluma äärmist kuumust koos paljude tonnide surve ja vägivaldsete krahhidega, kasutades kolme kihti materjale. Esimene on korpus, mis on valmistatud alumiiniumist, teine ​​on kõrge temperatuuriga isolatsioon ja kolmas roostevabast terasest kest.

Nimi Black Box võib olla eksitav, kuna üldiselt on need värvitud erkoranžiks. Samuti on nende välisküljel helkurpael ja eredad värvid aitavad uurijatel õnnetuse järel musta kasti leida. Mustas kastis on ka veealune asukoha märgutuli, mis võimaldab tal ultraheliimpulsi saata juhul, kui õhusõiduk on vee alla uputatud. Majakas aktiveerub automaatselt, kui vesi seda puudutab.

Kui uurijad leiavad musta kasti, viiakse see laborisse ja sealt saadud teavet saab alla laadida ning õhusõiduki viimased sündmused uuesti luua, et saada aimu, mis õnnetuse põhjustas. See võib mõnikord võtta mitu nädalat või kuud. Mõnel juhul on must karp sisselõikamisel mõlk ja põletatud, kuid tavaliselt saab mäluplaate eemaldada ja nendelt teavet saada pärast nende puhastamist.

Must kast on väga väärtuslik vahend, et teha kindlaks, mis valesti läks ja mis õnnetuse põhjustas. See annab sageli vihjeid, mida muidu oleks võimatu leida. Mustadel kastidel on õnnetuste uurimisel jätkuvalt oluline roll.

Must kast on võti teada saamiseks, mis juhtus hiljuti kadunud Malaisia ​​lennuga 370. Kuid ka karp on praeguseks kadunud, võttes sellega kaasa tõendeid. See on alustanud arutelu selle üle, kas must kast tuleks asendada satelliidipõhise süsteemiga. Jett kadus 227 reisija ja 12 meeskonnaga.


Vaata videot: Liis Lemsalu Sinu ees ja teatri Must Kast näitlejad Lastejaama Pillerkaaril (Mai 2022).