Sõidukid

Futuristlik taevaauto SkyTran on Tel Avivis testimisel

Futuristlik taevaauto SkyTran on Tel Avivis testimisel


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Tel Aviv võib juba varsti näha SkyTrani nime kandvat taevaautode võrku2016. Kui taevalaotuses olevad autod osutuvad pärast esialgseid katseid edukaks, näeme, et prototüübist sai palju suurema kaubandusliku transiidisüsteemi alus.

[Pildi allikas: Skytran]

Israel Aerospace Industries on teinud koostööd Californias asuva ettevõttega SkyTran, et töötada hõljukrajal, mis on 500 meetri silmus. On öeldud, et taevaautod ehitatakse esialgu IAI ülikoolilinnakus Tel Avivis, enne kui näete nende täielikku kasutamist.

[Pildi allikas: Skytran]

SkyTrani süsteemis oleks kaks istuvat hõljukautot, mida saaks arvuti abil juhtida ja mis libiseksid mööda rippuvaid rööbasteed ja kasutaksid tehnoloogiat, mida lühidalt nimetatakse magnetlevitatsiooniks või magleviks. Kogu süsteem on spetsiaalselt loodud sõitjate vastuvõtmiseks, rohelisemaks ja ökonoomsemaks transportimiseks. Arvatakse, et võib-olla lõpetab süsteem ühel päeval kogu maailma linnade teedel ummikud.

[Pildi allikas: Skytran]

Kui süsteem läbitakse ja see paigale pannakse, võiksid inimesed oma telefoni abil sõidukeid tellida oma nutitelefoniga. Jerry Saunders SkyTranist ütles, et projekt Tel Avivis on läbimurre. SkyTrani autod sõidaksid umbes kiirusega 43 miili tunnis, kuid on öeldud, et nad saaksid sellest palju kiiremini reisida.

[Pildi allikas: Skytran]

Kui SkyTranil on vaja minna, peaks hinnanguliselt esimene kommertssüsteemid valmima kahe aasta jooksul pärast ehituse algust. Hinnanguliselt on see umbes 2009. Aasta neljas kvartal 2016, sõltuvalt valitsuse heakskiidust. Prognoositakse, et kulud jäävad umbes umbes $80 miljon.

[Pildi allikas: Skytran]

Süsteem saab olema esimese etapi süsteem, mis on palju suurem ja mis levib üle a 125 miili linna- ja linnalähivõrk. See võrgustik koosneb Gush Danist, Kesk-Iisraeli linna- ja äärelinnapiirkonnast. Alguses meelitab süsteem turiste ja loomulikult loodetakse, et töötajad ja üliõpilased sõidavad rongiga, mitte oma autod. Piletite hind on umbes $5, samas on kavas allahindlusi, liitumisi ja tasusid kilomeetrite kaupa.

[Pildi allikas: Skytran]

Kui süsteem on edukas, on SkyTrani marsruutide jaoks Toulouse'i Prantsusmaal, Kerala Indias ja San Francisco lahe piirkonnas Californias plaanid juba kaugel arenenud.

[Pildi allikas: Skytran]


Vaata videot: Think Next 2016- Satya Nadella, CEO, Microsoft (Detsember 2022).