Tööstus

Maailma kõrgeim veeliumägi tõmbab põnevuse otsijad läbimärjaks

Maailma kõrgeim veeliumägi tõmbab põnevuse otsijad läbimärjaks



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Igaüks, kes armastab oma kohalikku basseini alla veeliumäest alla minna, soovib minna Schlitterbahni Kansas City veeparki ja saada järjekord maailma kõrgeima veeliumäe pööramiseks. Maailma kõrgeim veeliumägi on nüüd avatud ja seisab muljetavaldaval kohal 168,6 jalga. See tähendab, et slaidi ülaosa on Niagara joast kõrgem. Esimene inimene, kes liumäelt alla sõitis, oli veepargi disainer Jeff Henry koos sõiduinsener John Schooleyga.

[Pildi allikas: Schlitterbahn]

Maailma kõrgeimal veeliumäel on nimiVerrückt ' ja see tähendab saksa keeles "hullumeelset" ja peate võib-olla nautima tilka, mis on samaväärne a-ga17 korruseline hoone. Henry perekonnale kuulub Ameerika Ühendriikides neli Schlitterbahni veeparki. Ta on suutnud tuua veesurfi sisemaale, ülesmäge veealuseid ja torusõite ning omada mitmeid uuenduslikke sõite käsitlevaid patente.

[Pildi allikas: Schlitterbahn]

Verrückt kujundati ja arendati ühe aasta jooksul ning Guinnessi rekordid on kinnitanud, et see on maailma kõrgeim veeliumägi. Sõit on parvliug ja iga parv võib sinna võtta neli inimest. Sõidu kogupikkus on 610 jalga; esimene parvematka langus on 17 korrust pikk. Sõit jätkub tõusuga 5 korrust ja lõpuks veel üks kõht korisev tilk. Koos ühendades töötavad tilgad rohkem kui 200 jalga parvedes viibijatega lööb kiirus umbes 40 kuni 50 miili tunnis.

[Pildi allikas: Schlitterbahn]

Schlitterbahni talvine Prosapio ütles: "Kui kavandate midagi nii suurt ja seda teedrajavat tööstuses - enamik suuri veeliumägede languseid on jalad parvega sõitmiseks ja suured langused rulluisutajatel kasutavad rada - see muutub väga, väga keerukaks."

[Pildi allikas: Schlitterbahn]

Ta jätkas, et veesõidu, nagu The Verrückt, kavandamine võtab väikseimate detailide osas suurt tähelepanu. Sõidu kõik aspektid tuleb täpselt välja töötada, isegi kuni lõhkaja düüside konstruktsioonini, mida kasutatakse parvede viimiseks üle kaldenurga ülaosa. See väike detail on suunatud sellele, et parved saaksid koos g-jõududega piisavalt kiirust, et muuta sõit turvaliseks, kuid põnevaks. Koos lõhkepihustitega kasutab sõit konveierisüsteemi ja täiustatud anduritehnoloogiat.

[Pildi allikas: Schlitterbahn]

Sõit on pargis äsja avalikkusele avatud, kuid praegu on töötunnid piiratud.

[Pildi allikas: Schlitterbahn]


Vaata videot: Ice Age 4 - Continental Drift Full English Arctic Movie Games HD (August 2022).