Tööstus

USA merejalaväelased alustavad oma Ultra Heavy-lift Amphibious Connectori prototüübi testimist

USA merejalaväelased alustavad oma Ultra Heavy-lift Amphibious Connectori prototüübi testimist


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USA merejalaväelased on loonud poolmahulise poolpaagiga poolpaadisõiduki prototüübi, mida nad nimetavadÜlikõrge tõstega amfiibühendus (UHAC).Sõidukit on hakatud eelmisel nädalal katsetama ka Vaikse ookeani ääres toimunud harjutuste ajal Hawaiil Oahus Marine Corpsi harjutusalal Lõõts.

[Pildi allikas: Youtube]

UHAC on praegu poole väiksema prototüübiga sõiduk, mida nad kavatsevad kasutada praeguse maandumisvee õhkpadjal (LCAC) hõljuki asendamiseks. See on loodud vägede sisestamiseks kohtadesse, mida praegune tehnoloogia ei võimalda, ja kokkuvõtvalt on see laevade ja maade ühendus.

"UHACi tutvustamine RIMPACi ajal on suur asi"ütles Dave George Merekorpuse sõjategevuslaborist, kes arendas UHAC-i mereväeuuringute büroo rahastusel."See on suurepärane viis inimestele teada anda, et seda uut tehnoloogiat arendatakse."

Paadipaagi rööbastee on loodud nii, et see võimaldaks tal sõita karmil maal ja pakuks ujuvust merel. Need on valmistatud sõjaväe sõnul "kinni püütud õhuvahu plokkidest", mis tagavad vee ujuvuse ja mis maismaal lamenevad, et toimida nagu paagi või buldooseri jäljed.

Praegune prototüüp, ehkki poole väiksem, on siiski üsna sõiduk ise. Mõõtmine sisse13 m (42 jalga) pikk, 8 m (26 jala) ja 5 m (17 jalga) kõrge see kaalub korralikku 38 tonni. Kuid see võib liikuda üle vee ainult kell 5 mph, ikka natuke soovitud maha 25 mph täissuuruses versioonist.

[Pildi allikas: Youtube]

Täismahus versioon on kavandatud kandma koormust 200 tonni reisikiirusel 23 km / h (37 kmh). See tähendab, et see peaks suurendama praeguste LCAC-sõidukite kandevõimet kolm korda. Kaldal olles ja tankirežiimis saab ta üle sõita 3 m (10 jalga) kõrge takistuss.

"Täismõõduline mudel peaks olema võimeline kandma vähemalt kolme paaki ja HMMVW (suure liikuvusega mitmeotstarbeline ratastega sõiduk),"Sõjalahingu labori jalaväerelvade projekti ohvitser, relvajuht Sgt Joseph Perera ütles oma avalduses.

Kuigi praegune UHAC-i prototüüp pole soomustatud ega relvastatud, on plaan see katta soomusplaatidega ja laadida kaitseks 0,50-kaliibrilised kuulipildujad.


Vaata videot: US Marines UHAC - Well Deck Parking Ultra Heavy-Lift Amphibious Connector (Oktoober 2022).