Lennundus

Uued sisemised Boeingu dokumendid näitavad, et töötajad vähendasid 737 MAX 8 ohutusega seotud probleeme

Uued sisemised Boeingu dokumendid näitavad, et töötajad vähendasid 737 MAX 8 ohutusega seotud probleeme


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Boeing avaldas sisedokumendid, mis näitavad „kavaleri” suhtumist lennuki 737 MAX 8 ohutusprobleemidesse.

Boeingu töötajad avaldasid värskelt avaldatud Boeingu sisedokumentides „kavaleri” suhtumist ohutusse

Uues aruandes Wall Street Journal, näitavad Boeingu sisemised dokumendid "kavaleri" suhtumist ohutusse vähem kui kuue kuu jooksul kaks korda alla kukkunud ja eelmise aasta märtsist maandatud Boeingi lennuki 737 MAX 8 arendamisel.

SEOTUD: BOEINGI TEGEVUSJUHATUS DENNIS MUILENBURG SAATUD PÄRAST 737 MAX KRIISI

Äsja avaldatud dokumentides nähakse töötajaid veenma oma ülemusi Boeingis ja valitsuse reguleerivates asutustes - ning mõnel juhul ilmselt neid petmas - uskuma, et piloodid ei vaja 737 MAX 8 lennukiga lendamiseks täiendavat lennusimulaatori koolitust. olid juba varem lennanud 737 mudellennukiga.

150 lehekülge sisedokumente anti aruande kohaselt mitu kuud tagasi föderaalprokuröridele ja ettevõte teatas, et saatis need dokumendid detsembri keskpaiga algusest saadik kongressikomiteedele.

Aruandes öeldi, et FAA ei ole dokumentides näinud ühtegi ohutusprobleemi, mida pole varem tuvastatud.

Dokumendid ulatuvad 2013. aastast, kui lennuk oli alles arendusjärgus, ja veel 2018. aastast, kui ettevõte töötas välja lennuki simulaatoreid. Need avalikustati neljapäeval, päevad pärast seda, kui ettevõte teatas, et soovitab nüüd pilootidele täiendavat lennusimulaatori koolitust, enne kui nad lendasid 737 MAX 8-ga, kui föderaalsed reguleerivad asutused on lennuki uuesti lendama lubanud.

Dokumentidesse lisatud töötajate kommentaaride hulgas oli see töötaja 2018. aasta veebruari avaldus: „Kas te paneksite oma pere MAX-simulaatoriga koolitatud lennukisse? Ma ei teeks. "

Üks teine ​​ütles Boeingu juhtkonna piloot: "Mulle pole jumal ikka veel andeks andnud eelmisel aastal tehtud varjamist. Ei saa seda enam teha. Pearly väravad suletakse."


Vaata videot: Boeing 737 Falls Over 54,000 Feet per Minute into the Sea. The Plane That Vanished. Adam Air 574 (Oktoober 2022).