Tööstus

Amazoni esimene elektrimootoriga tarnepark, mis on loodud 2021. aastal

Amazoni esimene elektrimootoriga tarnepark, mis on loodud 2021. aastal


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Amazon tõukab 100 000 elektriautoiga kaubikut, mis jõudsid teele aastal 2021. Detroiti lähedal Plymouthis on käimas heitevabade elektrisõidukite tootmine.

SEOTUD: AMAZONI VÄGA LÜHIKE AJALUGU: KÕIK POED

Amazon tõstab elektrisõidukite ruumi ante

Osa kliimapandist on see tohutu tellimus Amazoni tõuge täita Pariisi lepingus sätestatud tingimusi kümme aastat varem. Pant kohustab allakirjutanuid muutuma 2040. aastaks kogu oma äritegevuse netosüsinikdioksiidiks, mis on kümme aastat enne Pariisi kokkuleppe 2050. aastaks seatud eesmärki.

"Püüame luua kõige jätkusuutlikuma transpordipargi maailmas," ütles Amazoni laevastiku ja toodete direktor Ross Rachey. "See peab olema ka kõige funktsionaalsem, kõige paremini toimiv ja ohutum."

18 kuu jooksul hindas Amazoni transpordimeeskond hoolikalt väikseima süsinikujäljega elektrisõidukite võimalusi. Kuid kuna Rachey meeskond pidi oma tähtajast kinni pidama liikuma valguskiirusel, saatsid nad tavapäraseid võimalusi täiesti uue ja kohandatud elektrisõiduki kasuks.

Võib öelda, et nende tavapärasest erinev disain on tööstuse seis.

Meie laevastik on elektriseeriv! Põnevus teatada 100 000 elektriajamiga sõiduki tellimusest - kõigi aegade suurim elektriajamiga sõidukite tellimus. Vaadake uusi kaubikuid alates 2021. aastast. Pic.twitter.com/y5qYpuy2WP

- Dave Clark (@davehclark) 19. september 2019

Järgmise põlvkonna kohaletoimetamine ja nullheide

Kui see õnnestub, vähendab see järgmise põlvkonna kaubik süsinikdioksiidiheiteid, parandab juhi ohutust ning viib tehnoloogia ja muud disainielemendid klassi parimate sõidukogemuste tasemele. Illianis Normali osariigis Riviani tehases ehitatud kaubikud on kolmes suuruses ja töötavad mitut tüüpi akudega, et need vastaksid konkreetsete tarneteede erinevatele nõudmistele.

"Oleme keskendunud sõidutõhususele sõiduki disaini igas aspektis - aja ja energia jaoks on optimeeritud kõik alates salongi soojendamisest kuni juhi ergonoomikani kuni jõuülekande kujunduseni," ütles R.J. Hirmutav, Riviani tegevjuht. "Ja siis on selle kajaefektil, mis paneb ka teisi selles ruumis tegutsevaid logistikapartnereid vaatama, kuidas nad oma laevastiku efektiivsust suurendavad, väga suurt mõju."

Maailmakogukonnana oleme ainult kõigi aegade suurima tööstusrevolutsiooni otsas - sellega konkureerisid ainult viimane, 1900. aastatel. Kuid ambitsioonide, innovatsiooni ja globaalse teadlikkuse ainulaadne sünergia võib muuta järgmised aastakümned kõige põnevamaks elamise ajaks.


Vaata videot: ამაზონის წყალქვეშა სამყარო (Oktoober 2022).