Autotööstus

Tühistatud Genfi autonäituselt 13 parimat autoavastust

Tühistatud Genfi autonäituselt 13 parimat autoavastust


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Mobile World Congress, mis on vaieldamatult maailma suurim tehnikasündmus, tühistati eelmisel kuul kartuste tõttu koronaviiruse COVID-19 pärast. Sel kuul, väidetavalt maailma suurimas autonäituses, on Genfi autonäitus samal põhjusel ära jäetud.

Õnneks ei ole see takistanud suuri autofirmasid oma uusi sõidukeid avalikustamast, sest paljud plaanitud avalikustamised toimuvad sel nädalal digitaalselt. Siin on 13 kõige olulisemat veebiautode "demot".

SEOTUD: WUHANI SURMA KORONAVIIRUSE VIIMASED VÄRSKENDUSED

1. Alfa Romeo Giulia GTA / GTAm

Alfa Romeo Giulia GTA ja GTAm on sedaani uusim versioon ja need esitleti veebis pärast Genfi autonäituse tühistamist.

Auto täismass on vähendatud 220 naela ja selle 2,9-liitrine turbolaaduriga V6-l on nüüd olemas540 hj.

GTAmil on tagaosa tiib ja tagaosas ka tagaistme kustutus, mis teeb selle võidusõiduraja jaoks valmis. Valmistatakse ainult 500 GTA-d, nii et olge valmis ühe välkkiirelt üles võtma.

2. Aston Martin DBX Q

Täiesti uue DBX-i tutvustamise asemel avalikustas Aston Martin luksusliku lisandmooduliga variatsiooni mudelil. Nagu Aston Martin oma pressiteates ütles, näeb uus mudel "Aston Martin DBX-i kohtumist tumeda kohandamiskunstiga".

Kaks võimalust, nii Collection kui ka Commission, pakuvad kumbki ainulaadseid värve, trimmimist ja muid valikuid, mis pole saadaval ilma Q kohandamiseta.

3. Aston Martin V12 Speedster

Aston Martini V12 Speedster on vaatamisväärsus. Auto silmatorkaval kerel on kaks eraldi istumisosa, mis tõstab esile Speedsteri traditsiooni, et ainult kaks pidevalt avatud katusega istet on olemas.

Aston Martin Vantage'ile tuginedes ja hävitajatest inspireerituna on muljetavaldaval autol a 5,2-liitrine V12, mis toodab 700 hj ja 555 naela-jalga pöördemomendiga ja võib ulatuda kuni 186 miili tunnis.

Nagu Aston Martin oma pressiteates selgitab, algab hinnakujundus alates £765,000ja tarneid on oodata esimeseks kvartaliks 2021. Valmistatakse ainult 88 autot.

4. Bentley Mulliner Bacalar

Bentley Mulliner Bacalar maksab rohkem kui 1 miljon dollarit. See on alles teine ​​kaheistmeline auto, mida ettevõte on valmistanud alates 1930. aastast. Vaatamata auto hinnasildile ja luksuslikule välimusele on siiski silma peal praktilisusel ja jätkusuutlikkusel.

Bacalari viimistlusviimistlejate materjalid valiti nende vähese keskkonnamõju tõttu ja autot ehitatakse isegi süsinikuneutraalses tehases. See on aga Bentley seni kõige kallim auto - ja see tõesti ütleb midagi. Ainult 12 650 hj sõidukeid hakatakse tootma.

5. BAC mono

BAC Mono uuel mudelil on a2,3-liitrine turbolaaduriga I4 mootor, mis seda annab 332 hj ja 295 naela-jalga pöördemomendist. Kerge võistlusauto võib jõuda 60 mph lihtsalt sisse 2.7 sekundit.

BAC Mono müüakse Suurbritannias sel aastal umbes $211,000. Uus mudel on eelmisest veelgi kergem, samal ajal on see ka kiirem, kuivsupisüsteem aga parandab auto raskuskeskmist.

6. Bugatti Chiron Pur Sport

Bugatti Chiron Pur Sport maksab silmailu 3,3 miljonit dollarit. Selle hinna eest saate nelja turboga W16 muudetud käigukastiga mootori, mis toodab 1500 hj.

Pur Sport on ka kergem kui tavaline Bugatti ja selle uskumatult reageeriv juhitavus muudab selle hüperautode puhul arvestatavaks jõuks. Ehitatakse ainult 60 sõiduki näidet.

7. Hyundai 'Prophecy' kontseptsioon

Hyundai esitles just oma uut kontseptsiooni „Prophecy”, juhtkangiga juhitavat autot, mis on inspireeritud ettevõtte „Sensuous Sportiness“ disainifilosoofiast.

Ideesõiduk on valmistatud keskkonnasõbralikest materjalidest, sellel ei ole rooli ja sellel on arhitektuurina määratletud "põlised pinnad, puhas maht ning esteetika ja funktsionaalsuse harmoonia", seisab Hyundai pressiteates.

Kahju, et Genfi autonäitus tühistati, kuna see oleks meelitanud üsna palju rahvast. Praegu peame leppima muljetavaldavate veebis jagatud piltidega.

8. Citroen AMI

Citroeni AMI on nii väike, et see on tehniliselt klassifitseeritud neljarattaliseks, mis tähendab, et roolis saavad istuda juba 14-aastased juhid. Ettevõte koputab linnaliikluse turule autoga, mille eest saab tasuda tellimusega ja mis ei vaja juhiluba.

Selle hind on ka vastupidine mõnele selles loendis olevale hüperautole - liising maksaks samaväärselt 22 dollarit kuus ja seda saab rentida ka umbes 1 dollariga minutis.

9. BMW i4 kontseptsioon

BMW elektrilise ideeauto i4 aku tööulatus on 270 miili ja mootor jõuab kuni 530 hj. BMW sõnul suudab i4 kontseptsioon teha 0–60 umbes 4 sekundiga ja võib saavutada maksimaalse kiiruse 124 miili tunnis.

Kontseptsioon on julge tulevik, elektriline visioon ettevõtte ühele tuntumale nimele. Ehkki see on endiselt alles kontseptsioonivormis, on meil vähemalt praegu parem ettekujutus sellest, milline BMW kauaoodatud elektrisõiduk välja näeb.

10. Mercedes-Benzi E-klassi uuendus

Mercedes-Benz kavatses selle aasta Genfi autonäitusel näidata kogu oma E-klassi värskendust. Nagu ettevõte ütleb, on autod osa terviklikust ja ulatuslikust uuendusest, mis on suunatud dünaamilisema disaini ja sportliku auraga.

Muudatused hõlmavad W213-põlvkonna E-klassi uut nägu, uusi siseviimistlusi ja uut tehnoloogiat 2021. aasta mudeliaastaks. Samuti kavatseti näidata nii puudutatud Mercedes-AMG E 53 kui ka uut E-klassi maastikut.

11. Volkswagen Golf GTI

Kaheksanda põlvkonna GTI-l on a 2,0-liitrine turboülelaaduriga I4 mootor, mis jõuab 245 hj pöördemomendiga 273 naela-jalga.

Kuigi klassikaline GTI ei lähe sel aastal täielikult elektriliseks, jõuame poolele teele uuendatud GTE bensiini-elektri hübriidmudeliga, mis ilmub Euroopa turule.

12. Pininfarina Battista Anniversario

Äärmiselt piiratud koguses hüperauto Pininfarina Battista Anniversario EV on käsitsi kokku pandud ja käsitsi maalitud välimusega. Auto värvimiseks kulub kolm nädalat ja seetõttu on sellel viis näidet väga piiratud.

Lisaks auto eksklusiivsele viimistlusele on selle jõuülekanne sama mis tavalisel Battista EV hüperautol. Kaasas on 120 kWh aku, mis pakub vahemikku umbes 280 miili ja väljund on 1900 hj ja 1696 naela-jalga pöördemomendist.

13. Porsche 911 Turbo S

Porsche uus auto on ettevõtte ajaloo kõige võimsam 911 Turbo. Uuel Turbol on 640 hj ja 590 naela-jalga pöördemoment topeltturbolt 3,8-liitrine korter-kuus.

Arvatakse, et auto töötab 0 kuni 60 miili tunnis aastal 2,6 sekundit. Auto kere on laiem, et mahutada selle lisajõudu, ja rehvid on suuremad, et aidata haarduvust säilitada. Lisajõudlusel on siiski oma hind - $200,000 kui täpne olla.


Vaata videot: THIS is the 300mph Koenigsegg JESKO! FIRST LOOK (Veebruar 2023).