Innovatsioon

Firma Remastered süsinikkiust kerega Shelby Mustang GT500

Firma Remastered süsinikkiust kerega Shelby Mustang GT500


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Fordi ja Shelby Americaniga litsentseeritud Oklahoma töökoda on esimest korda uuesti tootnud 1967. aasta Shelby Mustang GT500 süsinikkiust kerega, vastavalt töökoja veebisaidile.

SEOTUD: FORD KASUTAB 1400-AJALISELT KÕIKE ELEKTRILISTE DRAGSTERI MUSTANG COBRA JETIT

Shelby Mustang GT500 uuesti süsinikkiuga

Klassikaline vaba aeg - Oklahomas asuv töökoda, mis keskendub suurematele ümberehitustele - lõi autentsed 1967. aasta süsinikkiust kerega Shelby Mustang GT500, teatab Inceptive Mind.

"Iga auto on meie Oklahoma tehases käsitsi valmistatud vastavalt iga ostja kompromissitutele standarditele ja ainulaadsetele spetsifikatsioonidele. Kaasaegsete funktsioonide hulka kuuluvad Shelby Performance'i autentsed osad, hammas- ja hammasratta juhtimine, võistlusest inspireeritud vedrustus, suuremõõdulised ketaspidurid ja palju muud," luges Classic Recreation veebisaidil Shelby GT500 CR ja GT 350CR remasters.

Shelby Mustangi ümbertegemine

Shelby Mustangi ümberkujundamisprotsess algab 1967. või 1968. aasta originaalse Mustangi kehaga, mis on sadade tundide hoolika tööga taastatud uude seisundisse. Süsinikkiu rakendamine algab taastatud doonorterest vanniga, mis on varustatud uute süsinikkiust kerepaneelidega.

Seda tehakse SpeedKore'i digitaalse sinise valguse skanneriga, mis annab Classic Recreationsile klassikalise auto 3D-mudeli.

Süsinikkiust kere pealekandmine

Pärast seda paljundatakse töökojas viieteljelise CNC-masinaga mudeli mudeleid, seejärel tõmmatakse paneelid ja pistikud lennunduses kasutatava prepreg-süsinikkiuga. Seejärel kõvastuvad vormitud süsinikkiust kerepaneelid tohutu ettevõttesisese autoklaavi kaudu.

Lõpptulemuseks oli kõigi aegade esimene süsinikkiust kerega Mustang, millel on ka üliterasest šassii. See tähendab, et uus Mustang on ka kõige kergem ja jäigem "klassikaline" Shelby Mustang, mis kunagi tehtud või ümber tehtud.

Ettevõtte poolt nimetatud "kosmosesõidukite süsinikkiuks" nimetatud kere avab ukse paljudele kaasaegsetele suure jõudlusega mootoritele, edastab Inceptive Mind.

Remasterdatud Shelby toide

GT500CR keskmes on uuele kerele jõu andmiseks arvukalt võimalikke lahendusi, alates 490 hobujõulisest Ford Performance Gen 3 5.0 Coyote kasti mootorist kuni kulmu tõstva 900 hobujõuni. Mehaanikud võivad sisse visata ka käsitsi ehitatud 7000 kuupsentimeetrise (427 kuup-tollise) mootori, millel on jahutusega ProCharger ülelaadur. Igal Shelby GT500CR mudelil on viiekäiguline Tremeci manuaalkäigukast ja roostevabast terasest MagnaFlow väljalaskesüsteem.

"Alates 1998. aastast uskus hr Shelby, et süsinikkiud on Ameerika sportautode tootmise tulevik. Usume, et süsinikkiust GT500 Mustangi ja Cobra kasutuselevõtt on nende ikooniliste sõidukite arengus loomulik samm ja tugineb pärandile samast uuendusest, mille poolest Carroll Shelby oli tuntud, "ütles Carroll Shelby Internationali kaasjuht Neil Cummings Inceptive Mind'ile.

Lisaks on Pro-Touring Tracki lisakomplekt Detroit Speed ​​Engineeringi vedrustuse, laiemate rehvide ja tagarataste ning suuremate rootoritega kuuekolbiliste pidurisadulatega. Menüüs on ka lisakohandused, nagu kuuekäiguline manuaalne või automaatkäigukast, sisetarvikute Cornucopeia ja kogu keha värvide tutvustus.


Vaata videot: 2020 Ford Mustang Shelby GT500. Supercharged Pony (Detsember 2022).